今年以來，中國船舶集團旗下武昌造船已成功承接4艘18500載重噸油化船、2艘9200載重噸不銹鋼化學(xué)品船、3+3艘13000噸甲板運輸船訂單、湖北柴埠溪特大橋合同。在規(guī)模效應(yīng)的推動下，該公司生產(chǎn)管理工作整體穩(wěn)中有升，全員勞動生產(chǎn)率同比提升39%。
提升國際影響力今年武昌造船承接的2艘9200載重噸不銹鋼化學(xué)品船，是此前4艘7200載重噸不銹鋼化學(xué)品船的后續(xù)改進船型。
該型船噸位更大，性能參數(shù)更優(yōu)越，具備更低的油耗、更高的裝載量和更大的艙容，滿足智能船舶要求，適用于全球航行。
另據(jù)了解，該公司成功建造交付的7200載重噸不銹鋼化學(xué)品船“梧桐”號，已被收錄于英國皇家造船工程師協(xié)會發(fā)布的“2021世界名船錄”，這不僅大大提高了武昌造船建造不銹鋼化學(xué)品船的國際影響力，也為此次的后續(xù)訂單承接打下了良好基礎(chǔ)。
3+3艘13000載重噸甲板運輸船，則是武昌造船自主研發(fā)的第三代改進型甲板運輸船，該型船延用了雙尾鰭專利船型設(shè)計，具有阻力小、推進效率高、油耗低等特點，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）滿足第三階段要求。
該型船船艏還預(yù)留了車輛通道及艏跳板接口，并安裝了艙口圍液壓平開門，提高了各類碼頭適應(yīng)性。
4艘18500載重噸油化船同樣滿足EEDI第三階段要求，而且還采用甲醇/液化天然氣（LNG）雙燃料預(yù)留設(shè)計，具有冰區(qū)加強能力，具備綠色環(huán)保、裝載量大、燃油效率高，排放低、碳足跡小等優(yōu)勢，市場前景廣闊。
一季度經(jīng)營接單同比大幅增長今年第一季度，武昌造船實現(xiàn)營業(yè)收入同比增長80.31%；經(jīng)營接單同比大幅增長，創(chuàng)造了近兩年第一季度經(jīng)營接單的最好成績。
武昌造船預(yù)計，可在今年第二季度全面完成中國船舶集團下達(dá)的全年民船接單指標(biāo)。在生產(chǎn)管理方面，武昌造船以“殼、舾、涂”一體化為目標(biāo)，大力推進工序前移，不僅實現(xiàn)生產(chǎn)管理工作整體穩(wěn)中有升，全員勞動生產(chǎn)率還同比提升了39%。
今年第一季度，武昌造船成功實現(xiàn)“2開1上1下1離”5大生產(chǎn)節(jié)點。目前該公司建造的24000載重噸原油船2號船“長祥洲”號已完成海試、簽字交付，交付儀式舉行在即。
以附加值高、科技含量高的智能綠色船舶的批量承接為基礎(chǔ)，武昌造船將進一步加強精細(xì)化管理，打造品牌和規(guī)模效應(yīng)，總結(jié)已交付船舶的建造經(jīng)驗，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，奮力實現(xiàn)“三超百億”的年度目標(biāo)。
素材來源丨武昌造船
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