關注 | 啟東象嶼海裝+蕪湖造船廠+揚州中遠海運重工+武昌造船+興通+北海造船+江南造船+蘇美達船舶+中船動力+EPS最新動向
時間：2026-01-08
來源：廣州海事展
作者：廣州海事展
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? 1月6日，啟東象嶼海裝首制船交付--為江蘇泛洲船務建造的55000DWT甲板運輸船“泛洲7”輪舉行命名交付儀式。首制船交付，標志著啟東象嶼海裝實現(xiàn)從“0”到“1”的突破，也彰顯了象嶼海裝在多基地協(xié)同戰(zhàn)略下產(chǎn)能與技術的雙重提升。
? 1月6日，蕪湖造船廠與土耳其船東Aqmaris公司成功簽署2+2艘64500噸散貨船建造合同。 該船采用新一代“海豚”型超靈便散貨船設計，注重低碳和數(shù)字化。在節(jié)能環(huán)保方面，該船通過優(yōu)化線型、高效推進系統(tǒng)和節(jié)能裝置，結合符合IMO Tier III標準的主輔機配置，顯著降低油耗與排放，滿足EEDI Phase III要求，并可適配高壓岸電與鋰電池組，實現(xiàn)綠色運營。
? 1月6日，武昌造船承建的興通股份25900DWT不銹鋼化學品船5號船“興通海鷗”輪正式開工，3號船“興通海象”輪順利下水。25900DWT不銹鋼化學品船總長158.98米，型寬27米，設計吃水9.5米，續(xù)航力約12000海里，航速不低于14節(jié)，入級中國船級社（CCS），適用于無限航區(qū)航行。
? 1月6日，HD韓國造船海洋宣布與美洲地區(qū)船東簽訂了4艘20萬立方米LNG運輸船的建造合同，合同總金額為14993億韓元（約合10.36億美元、72.37億元人民幣）。據(jù)悉，這是2026年全球范圍內的首份LNG運輸船訂單。新船將由HD現(xiàn)代重工蔚山船廠承建，預計將于2029年上半年交付船東。
? 1月5日，北海造船聯(lián)合中船貿易，與希臘船東Cape Shipping通過視頻連線簽署了1+1艘超大型原油船建造合同。 本次簽約的超大型原油船是北海造船自主研發(fā)設計的“啟明星”系列液貨船船型，總長339.5米，型寬60米，載重噸達31.9萬噸，配備節(jié)能裝置提高船舶能效水平，并采用氨預留設計，未來可配置2個6000立方米氨燃料儲罐，實現(xiàn)全航程“零碳”綠色運營。
? 1月5日，江南造船與Eastern Pacific Shipping（EPS）正式簽署2艘老巴拿馬型9萬立方米超大型液氨運輸船（VLAC）建造合同。據(jù)悉，2023年，EPS與江南造船首次合作，訂造了6艘當時全球最大的93000立方米VLAC。2024年，EPS再度與江南造船攜手創(chuàng)造歷史，訂造了6艘至今全球最大的150000立方米極大型乙烷運輸船（ULEC），該系列首制船已于2025年8月1日開工建造。
? 1月5日，揚州中遠海運重工為Pantheon Tankers公司建造的11.4萬噸成品油船“Sea Orca”輪（N1172）順利交付。該船船長248.8米，船寬44米，型深21.5米，設計吃水13.5米。船舶線型經(jīng)多輪優(yōu)化，配備槳前導管和消渦鰭等節(jié)能裝置，滿足EEDI Phase 3標準，油耗經(jīng)濟性顯著，結構設計符合最新CSR-H規(guī)范，實現(xiàn)了更大載重量與艙容。
? 1月5日，中波公司在上?？偣驹俅魏炇?艘60800載重噸艏駕駛型多用途重吊船項目建造合同。至此，中波公司已完成6艘60800載重噸多用途重吊新造船建造合同簽署。
? 近日，蘇美達船舶旗下新大洋造船建造的兩艘3.0版本皇冠63散貨船NDY1301“阿喀琉斯”號與NDY1302“阿瑞斯”號順利命名交付，為與摩納哥船東TMA的合作再添佳績。該散貨船是蘇美達船舶的拳頭產(chǎn)品，滿足EEDI 3能效標準與Tier III環(huán)保要求，綠色節(jié)能優(yōu)勢顯著。此前，雙方已于2025年8月續(xù)簽兩艘3100TEU集裝箱船訂單，合作基礎持續(xù)鞏固。
? 近日，由中船動力自主研制的國內首臺最大缸徑自主品牌中速雙燃料發(fā)動機8ML450DF獲得中國船級社（CCS）設計認可與型式認可，正式獲得進入全球航運市場的“綠色通行證”。這一成果不填補了國內大缸徑雙燃料中速機領域的技術空白，標志著我國在船舶動力核心裝備自主化與綠色化轉型上實現(xiàn)重大突破，為全球航運業(yè)低碳發(fā)展提供了“中國方案”。
