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奧馳展覽

2026第12屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會

The 12th Edition of International Maritime Expo-China

2026年12月16-18日 | 廣州琶洲 ? 保利世貿(mào)博覽館

距離開幕還有天

2026第十二屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇

捷報 | 中國船燃+北海造船+長宏國際+廣州船舶工業(yè)+英輝南方+新韓通船舶重工+威海重工科技+恒力重工最新消息

時間：2025-10-01

來源：廣州海事展

作者：廣州海事展

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· 9月29日，中國船燃攜手浙江省海港集團(tuán)和寧波舟山港集團(tuán)在寧波梅山港區(qū)為“中遠(yuǎn)海運天秤座”輪注入綠色甲醇，圓滿完成浙江省首單船用綠色甲醇加注業(yè)務(wù)，為國慶與全球航運綠色轉(zhuǎn)型獻(xiàn)上雙重厚禮。

· 9月29日，北海造船為巴西淡水河谷（VALE）量身設(shè)計的新一代GuaibaMax型32.5萬噸甲醇雙燃料動力超大型礦砂船（VLOC）首制船開工，項目正式進(jìn)入實質(zhì)建造階段。該船兼顧當(dāng)下能效與未來綠色燃料適配需求，采用了甲醇和燃油雙燃料推進(jìn)方案，預(yù)留液化天然氣（LNG）、氨等燃料改裝條件；配置風(fēng)力轉(zhuǎn)子、高壓岸電、軸帶發(fā)電機(jī)及關(guān)鍵設(shè)備變頻等組合節(jié)能方案。

· 9月29日，長宏國際為全球最大班輪公司地中海航運（MSC）建造的11500箱液化天然氣（LNG）雙燃料集裝箱船“地中海·埃利安娜（MSC ELIANA）”輪通過視頻連線方式正式交付船東。這是繼9月24日成功交付其姊妹船“地中海·塞麗娜”輪后，長宏國際在一周之內(nèi)交付第二艘同類型萬箱級巨輪，彰顯了其極高的建造效率和卓越的項目執(zhí)行能力。

· 9月28日，由廣州船舶工業(yè)承接、英輝南方建造的“新明珠13”號500客位鋁合金高速客渡船試航成功，預(yù)計今年底交付。作為廣州公司批量承接香港新渡輪離島項目11艘船的最后一艘，“新明珠13”號試航成功標(biāo)志著該項目圓滿完成主要建造工作，“新明珠”系列船將為建設(shè)粵港澳大灣區(qū)綠色公共交通、促進(jìn)高端客渡船創(chuàng)新發(fā)展發(fā)揮積極的作用。
 

· 9月27日，由上海船舶研究設(shè)計院為山東海運量身定制、江蘇新韓通船舶重工建造的全球首例裝載碳捕集系統(tǒng)的新造環(huán)保型8.2萬噸散貨船（“New Dolphin”系列）“山東鑫盛”號正式命名交付。該項目的順利交付，標(biāo)志著我國在船舶碳捕集領(lǐng)域向產(chǎn)業(yè)化邁出了關(guān)鍵一步，為實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)提供了新的方案。

· 9月27日，由第六〇五研究院設(shè)計的2艘萬寧漁業(yè)綜合補(bǔ)給船在蕪湖造船廠南通基地開工，預(yù)計2027年交付。該型船主要用于保障海南漁船在南沙海域捕撈作業(yè)所需油水、食品及日用品的補(bǔ)給，同時可回收漁獲并進(jìn)行粗加工、冷藏、運輸，兼顧應(yīng)急救援救助等功能。

· 9月25日，由威海重工科技自主研發(fā)建造的20000箱超大型集裝箱船甲醇燃料供應(yīng)系統(tǒng)，在中遠(yuǎn)海集運“中遠(yuǎn)海運天秤座”輪順利完成改裝并交付，標(biāo)志著我國在船舶綠色動力改造領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。

· 近日，恒力重工再傳重量級訂單捷報：挪威“船王”約翰·弗雷德里克森（John Fredriksen）旗下Seatankers集團(tuán)在恒力重工訂造4艘30.6萬載重噸VLCC，單船造價約1.18億美元，總金額達(dá)4.72億美元。同時，德國船東Reederei H Vogemann新簽6艘8.2萬載重噸Kamsarmax型散貨船，計劃于2027年至2028年交付，單船造價約為3,500萬美元，總金額約2.1億美元。至此，Vogemann在恒力的累計訂單已達(dá)10艘Kamsarmax型+8艘Capesize型散貨船，總規(guī)模高達(dá)18艘。