關(guān)注 | 我國首次載人深潛北極冰區(qū)+航瑞國際+滬東中華+黃埔文沖+中船貿(mào)易+長宏國際+大連造船最新動態(tài)
9月29日，安徽省港航集團(tuán)旗下航瑞國際投資建造的首批7000車位LNG雙燃料遠(yuǎn)洋滾裝船3號船“鳳凰”輪在上海海通國際汽車碼頭命名交付并首航，進(jìn)一步擴(kuò)充了安徽國際遠(yuǎn)洋滾裝運(yùn)輸船隊規(guī)模。
首批3艘7000車遠(yuǎn)洋滾裝船全部投運(yùn)后，航瑞國際自有船舶年運(yùn)輸能力將突破10萬輛。
9月26日，搭載著100名科考隊員的“雪龍2”號極地科考破冰船返抵上海。此次科考由自然資源部組織，由“雪龍2”號、“極地”號、“深海一號”和“探索三號”四船共同實(shí)施，是我國規(guī)模最大的一次北冰洋科學(xué)考察。
在“雪龍2”號保障支持下，“深海一號”搭載“蛟龍”號載人潛水器成功完成我國載人深潛北極冰區(qū)首次下潛，標(biāo)志著我國深海進(jìn)入和深海探測能力持續(xù)增強(qiáng)。
9月26日，由滬東中華為中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船項目建造的17.4萬立方米大型LNG運(yùn)輸船3號船“綠能星”號、4號船“綠能月”號命名，計劃于10月中下旬交付，均有望提前投入運(yùn)營。
9月26日，黃埔文沖聯(lián)合中船貿(mào)易為韓國最大航運(yùn)公司韓新海運(yùn)（HMM）建造的38000噸多功能重吊船首制船H2516，在廣州、上海、首爾三地通過云交付的形式，順利完成交船文件簽署。
同日，該系列船3號船H2518成功下水，實(shí)現(xiàn)“交付+下水”雙節(jié)點(diǎn)無縫銜接。
9月25日，長宏國際為地中海航運(yùn)（MSC）建造的11500箱LNG雙燃料集裝箱船CHB2031“地中海·塞麗娜（MSC SERENA）”輪與CHB2032“地中海·埃利安娜（MSC ELIANA）”輪舉行命名儀式。
這兩艘船舶是該系列船中的第五艘和第六艘，標(biāo)志著雙方戰(zhàn)略合作的持續(xù)深化。
9月24-25日，外高橋造船完成2艘船舶開工、2艘船舶出塢等節(jié)點(diǎn)，加速沖刺三季度。
開工產(chǎn)品包括為新加坡EPS公司建造的首艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船H1395船以及為挪威Frontline公司建造的第5艘15.8萬噸原油船H1590船。
出塢產(chǎn)品包括為Frontline公司建造的15.8萬噸蘇伊士型原油船H1585船和為Grimaldi公司建造的9000車位汽車運(yùn)輸船H1606船。
9月24日，華南建材參建的極地探險郵輪"道格拉斯·莫森"號從招商工業(yè)海門基地碼頭順利開航。
作為Infinity級極地探險郵輪系列的第七艘船，該船首航將先沿塔斯馬尼亞試航，繼而執(zhí)航2025/26南極季航線，并將于2026年前往歐洲，提供地中海及不列顛群島等地的夏季運(yùn)營服務(wù)。
9月23日，由武漢船舶設(shè)計研究院設(shè)計的全國首批、浙江首艘南極磷蝦捕撈加工船“甬利”號下水，標(biāo)志著我國已經(jīng)具備了自主研制極地的高端漁業(yè)裝備能力，將為全國可持續(xù)漁業(yè)發(fā)展注入新動能。
9月23日，中國首艘民間遠(yuǎn)洋醫(yī)療救援船在浙江臺州臨海市舉行下水儀式。
這是中國第一艘集醫(yī)療、救援、培訓(xùn)功能于一體的大型公益船舶，具備裝載千余噸救災(zāi)物資的能力，將為全球多地提供公益醫(yī)療與緊急救災(zāi)服務(wù)。
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