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奧馳展覽

2026第12屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會(huì)

The 12th Edition of International Maritime Expo-China

2026年12月16-18日 | 廣州琶洲 ? 保利世貿(mào)博覽館

距離開幕還有天

2026第十二屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇

關(guān)注 | “十四五”海洋裝備成就+廣船國際+武昌造船+外高橋造船+中集來福士+玉柴船動(dòng)+大船產(chǎn)業(yè)最新動(dòng)態(tài)

時(shí)間：2025-09-11

來源：廣州海事展

作者：廣州海事展

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9月9日、10日上午，國務(wù)院新聞辦公室舉行“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會(huì)。“十四五”以來，我國海洋經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，海洋生產(chǎn)總值突破10.5萬億元，比2020年增加2.7萬億元。
 

其中，海洋裝備領(lǐng)域的突破性進(jìn)展引人注目：

  • 全球首座10萬噸級生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)“深海一號”、國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號”、“海油觀瀾號”浮式風(fēng)電平臺(tái)、“奮斗者”號載人深潛器等大國重器相繼建成使用；

  • 全潛式深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖網(wǎng)箱“深藍(lán)一號”、大型養(yǎng)殖工船“國信一號”交付使用；

  • 全球首座波浪能養(yǎng)殖平臺(tái)“澎湖號”持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。


9月9日，廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易，為韓國HMM航運(yùn)建造的8600車汽車運(yùn)輸船1號船“格羅維視 泰坦（GLOVIS TITAN）”號命名交付。截至目前，廣船國際已累計(jì)承接汽車運(yùn)輸船訂單近40艘，已成功建造交付17艘7000車LNG雙燃料動(dòng)力汽車運(yùn)輸船和3艘8600車LNG雙燃料動(dòng)力汽車運(yùn)輸船，共計(jì)144800個(gè)運(yùn)輸車位。
 

9月9日，武昌造船建造的10000kW守護(hù)救助船“勝利295”號順利下水。該船是中國石化勝利油田最大馬力的工作船，是勝利油田海洋石油船舶中心新一輪船舶結(jié)構(gòu)調(diào)整與更新?lián)Q代的代表性工程，預(yù)計(jì)2026年1月交付使用。


9月9日，外高橋造船為意大利GRIMALDI公司建造的9000車位汽車運(yùn)輸船“GRANDE AUCKLAND”輪簽字交付。該船具備9000車標(biāo)準(zhǔn)裝載能力，可兼容電動(dòng)車、傳統(tǒng)燃料汽車及重型滾裝貨物。

9月9日，京魯船業(yè)為Laskaridis Maritime公司建造的82000DWT散貨船“CANARIAS”輪提前121天順利交付。該型船是京魯船業(yè)近年來重點(diǎn)打造的明星船型之一，在設(shè)計(jì)與建造過程中充分融合了綠色環(huán)保、高效節(jié)能的理念。
 
9月8日，中集來福士為國際主流航運(yùn)公司Zodiac Maritime建造的第10艘汽車運(yùn)輸船（PCTC）“Jisu Glory”號在龍口基地交付。該船是Zodiac Maritime PCTC系列船的收官之作，其成功交付標(biāo)志著雙方歷時(shí)三年半的10艘系列船建造項(xiàng)目圓滿落幕。
 

9月5日，玉柴船動(dòng)首臺(tái)甲醇雙燃料低速發(fā)動(dòng)機(jī)6S60ME-C10.5-LGIM-HPSCR交付儀式在珠海成功舉行，將配套于國航遠(yuǎn)洋89000噸甲醇雙燃料系列散貨船。首臺(tái)甲醇雙燃料低速發(fā)動(dòng)機(jī)的成功交付，標(biāo)志著玉柴船動(dòng)在綠色低碳船用動(dòng)力領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，為中國乃至全球航運(yùn)業(yè)減排降碳提供了堅(jiān)實(shí)的“中國方案”。


9月2日，大船產(chǎn)業(yè)為中水股份建造的CYP4800-1號供油船交付。該船是大船產(chǎn)業(yè)承建的首型供油船，采用雙底雙殼鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)與艉機(jī)型布局，擁有無限航區(qū)航行能力，可從容適配全球復(fù)雜海域環(huán)境；具有設(shè)備配置等級高、適貨性能強(qiáng)、裝卸貨效率高、布置合理緊湊等優(yōu)點(diǎn)，符合綠色環(huán)保的發(fā)展趨勢。


近日，滬東中華船廠西部廠區(qū)1號船塢開啟年度第四批次建造，塢內(nèi)與新廠區(qū)2號船塢聯(lián)動(dòng)起浮的達(dá)飛項(xiàng)目收官船24000TEU雙燃料集裝箱船H1907A順利完成環(huán)段水上對接；Peter Döhle項(xiàng)目首制船14000TEU集裝箱船H1939A入塢搭載。
 
近日，蘇美達(dá)船舶新大洋船廠再獲土耳其船東CINER集團(tuán)3100TEU集裝箱船新訂單。這是Ciner集團(tuán)在闊別集裝箱船市場四年后，再次出手訂造新船，顯示出其對集運(yùn)市場前景的看好以及其多元化的船隊(duì)擴(kuò)張戰(zhàn)略，也是對新大洋造船建造能力的又一次肯定。