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近日，廣船國際為交銀金融建造的--11萬噸液化天然氣（LNG）雙燃料動力原油/成品油船3號船，正式交付。

該型船為華南地區(qū)建造交付的首型LNG雙燃料動力原油/成品油船。

目前，8艘該系列船已有3艘實(shí)現(xiàn)交付，余下船舶也已全部開工建造。

01  達(dá)到同類型船舶的世界頂尖水平

憑借豐富的LRⅡ型油船研發(fā)和建造經(jīng)驗(yàn)，廣船國際針對該型船的船體結(jié)構(gòu)，機(jī)艙、泵艙布置，貨艙分艙等開展了一系列創(chuàng)新研發(fā)和設(shè)計(jì)優(yōu)化，并增加了LNG燃料罐、供氣系統(tǒng)等雙燃料相關(guān)系統(tǒng)。

優(yōu)化后的船型，具有空船重量輕、載貨能力強(qiáng)、貨油艙容大、綠色節(jié)能佳、船舶油耗低等優(yōu)點(diǎn)，在性能、能耗指標(biāo)，空船重量、零件數(shù)量、環(huán)保性能和智能化水平以及可靠性等方面，均達(dá)到同類型船舶的世界頂尖水平。

02  實(shí)現(xiàn)節(jié)拍化生產(chǎn)

該型船首制船和2號船分別于今年5月和8月完工交付。在3號船建造過程中，建造團(tuán)隊(duì)在總結(jié)前2艘船舶建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，再次完成了“油氣二合一”試航，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)“零”收尾意見試航。

此外，通過在工藝工法方面深入策劃提質(zhì)增效工作，實(shí)施了全船一體化吊碼策劃布置，一體化吊碼占比達(dá)到21%；優(yōu)化了曲型板無余量下料工藝，有效減少了余量的二次切割作業(yè)，單船優(yōu)化長度達(dá)到2400米，實(shí)現(xiàn)了降本增效。

最終，3號船不僅再次實(shí)現(xiàn)高效交付，其建造工作更得到船東的充分肯定和信任，并于9月15日在船東不在場的情況下完成“云交付”。

今年以來，廣船國際已完工交付4艘LNG雙燃料動力船舶，在LNG雙燃料動力船舶建造領(lǐng)域已經(jīng)形成了成熟的生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)了節(jié)拍化生產(chǎn)。

圖源丨廣船國際

關(guān)注雙燃料油船市場，報(bào)名廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇。

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12月1-3日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，與全國船舶人相約2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇！