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近日，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司發(fā)布公告稱(chēng)，該公司間接全資子公司中遠(yuǎn)（開(kāi)曼）水星有限公司與揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司簽訂10份造船協(xié)議，共計(jì)訂造6艘14092TEU集裝箱船和4艘16180TEU集裝箱船，造船協(xié)議總價(jià)為14.96億美元（約合人民幣96.7億元）。

01  從“全球承運(yùn)”到“承運(yùn)全球”

根據(jù)公告稱(chēng)，這10艘集裝箱船全部采用傳統(tǒng)燃料加脫硫裝置的技術(shù)方案。其中，每艘14092TEU集裝箱船的船價(jià)為1.46億美元（約合人民幣9.44億元），預(yù)計(jì)將于2023年12月至2024年9月之間陸續(xù)交付；每艘16180TEU集裝箱船的船價(jià)為1.55億美元（約合人民幣10.02億元），預(yù)計(jì)將于2025年6月至2025年12月之間交付。

圖源丨揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工

根據(jù)協(xié)議，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將負(fù)責(zé)上述船舶的建造、下水、配備及交付。據(jù)了解，2018年-2020年，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造交付了包括散貨船、油船和集裝箱船等在內(nèi)的40艘船舶，共計(jì)約632.9萬(wàn)載重噸。 

中遠(yuǎn)海控表示，本次交易符合本集團(tuán)十四五發(fā)展規(guī)劃，有利于集團(tuán)保持行業(yè)第一梯隊(duì)的地位，以及與之相匹配的運(yùn)力規(guī)模；有利于全面鞏固集團(tuán)東西干線競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并通過(guò)船舶梯級(jí)置換，加快開(kāi)拓新興市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng)和第三國(guó)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力全球配置，實(shí)現(xiàn)從“全球承運(yùn)”向“承運(yùn)全球”跨越式發(fā)展。此外，大型集裝箱船舶的單箱成本更低，設(shè)計(jì)建造融合了主流的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，集成了諸多節(jié)能減排技術(shù)，進(jìn)一步降低了單箱成本，成本優(yōu)勢(shì)將更為明顯，因此本次交易亦有利于降低集團(tuán)航線網(wǎng)絡(luò)成本，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

02  縮小與達(dá)飛輪船的運(yùn)力差距

今年第一季度，中遠(yuǎn)?？貙?shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)154.52億元，不僅比去年同期的2.92億元凈利實(shí)現(xiàn)了50倍的增長(zhǎng)，更是超過(guò)了2020年全年99.27億元的利潤(rùn)總額。7月7日，中遠(yuǎn)?？匕l(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，上半年預(yù)盈370.93億元，同比增長(zhǎng)3162%，相當(dāng)于二季度凈利潤(rùn)216億元，比一季度多賺60億。

 目前中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)著498艘船，包括181艘自有船舶和317艘租入船舶，總運(yùn)力301.81萬(wàn)TEU，以不到3000TEU的微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先法國(guó)達(dá)飛輪船排名全球第三位，市占率12.2%。但中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)手持訂單僅有12艘27.6萬(wàn)TEU，占其現(xiàn)有船隊(duì)比例的9.1%，遠(yuǎn)低于達(dá)飛輪船的41艘51.2萬(wàn)TEU（占比17%）。如果加上中遠(yuǎn)海控最新公告的10艘新船訂單，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)手持訂單將增至約42.5萬(wàn)TEU，縮小與達(dá)飛輪船的運(yùn)力差距。