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從2019年創(chuàng)紀(jì)錄的13艘到2020年一單未獲，全球最大的郵輪建造商Fincantieri集團(tuán)無疑是遭受新冠疫情沖擊最大的船企之一。

盡管如此，手持近2800億人民幣新船訂單的Fincantieri依然“信心滿滿”。

一單未獲！全年業(yè)績(jī)下滑共交付7艘郵輪

Fincantieri近日披露了2020年全年業(yè)績(jī)表現(xiàn)。去年Fincantieri收入51.91億歐元，與2019年的58.49億歐元下降了11%。這主要是由于疫情導(dǎo)致船廠停工，F(xiàn)incantieri在意大利所有地區(qū)的生產(chǎn)時(shí)間比原計(jì)劃減少了20%，收入損失10.55億歐元。

值得一提的是，去年第四季度Fincantieri的EBITDA為1.14億歐元，相比第三季度上升了40%。這對(duì)于集團(tuán)而言是一個(gè)積極趨勢(shì)。

2020年，造船業(yè)務(wù)EBITDA為2.85億歐元，低于2019年的3.68億歐元，去年全年EBITDA利潤(rùn)率為6.3%，但第四季度為6.5%，略高于全年水平。造船業(yè)務(wù)接單量下滑至37.16億歐元，遠(yuǎn)低于2019年的80.98億歐元。

2020年全年，F(xiàn)incantieri旗下11家船廠交付了總計(jì)19艘新船，其中包括7艘郵輪，4艘在下半年交付。

2020年集團(tuán)總共接獲了18個(gè)新訂單，其中包括了2個(gè)用于海上風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的訂單，總價(jià)值45.26億歐元，低于2019年的86.92億歐元。但2019年集團(tuán)獲得了13艘郵輪訂單，創(chuàng)下新高，而去年郵輪訂單量則為零。

手持訂單充足，預(yù)計(jì)2021年市場(chǎng)將復(fù)蘇

Fincantieri認(rèn)為，2020年是非同尋常的一年，但2021年將是集團(tuán)恢復(fù)增長(zhǎng)的一年。Fincantieri預(yù)測(cè)，如果沒有與疫情相關(guān)的負(fù)面事態(tài)發(fā)展和目前無法預(yù)見的惡化情況下，2021年集團(tuán)將恢復(fù)到疫情前的增長(zhǎng)水平，預(yù)計(jì)2021年收入將比2020年增長(zhǎng)25%至30%。

截止2020年12月31日，Fincantieri手持訂單量總計(jì)為116艘357億歐元（約2800億元人民幣），大約是2020年全年收入的6.1倍。其中有278億歐元為已經(jīng)確認(rèn)的手持訂單，共97艘，此外還有79億歐元的備選訂單。

在造船業(yè)務(wù)方面，F(xiàn)incantieri預(yù)計(jì)2021年全年產(chǎn)量將顯著高于2020年的水平，因?yàn)榇瑥S已經(jīng)恢復(fù)全速生產(chǎn)，目前還有大量手持訂單。

Bono稱：“只要在病毒治療和疫苗方面取得進(jìn)展，我們預(yù)計(jì)將有25%的增長(zhǎng)，這主要是來自于我們龐大的手持訂單量，以及不斷改善邊際效益并扭虧為盈。”