新動(dòng)向 | 我國(guó)船舶行業(yè)綠色智能發(fā)展
時(shí)間：2025-06-17
來(lái)源：廣州海事展
作者：廣州海事展
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近期，我國(guó)船舶行業(yè)在綠色化與智能化領(lǐng)域呈現(xiàn)出政策驅(qū)動(dòng)、技術(shù)突破、市場(chǎng)擴(kuò)容、生態(tài)協(xié)同的顯著特征，行業(yè)正以 “加速度” 向全球價(jià)值鏈高端邁進(jìn)，來(lái)看：
一、深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船試航成功
近日，太湖實(shí)驗(yàn)室深遠(yuǎn)海綠色智能技術(shù)試驗(yàn)船順利完成海上航行試驗(yàn)與科研試驗(yàn)。
本次試航共32家參研參建單位148人參與，歷時(shí)15天，航程2500海里；開(kāi)展了54個(gè)大項(xiàng)、總計(jì)512個(gè)分項(xiàng)的試驗(yàn)，對(duì)總體性能、動(dòng)力電力系統(tǒng)、動(dòng)力定位系統(tǒng)、通導(dǎo)系統(tǒng)、智能系統(tǒng)等進(jìn)行了考核驗(yàn)證，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，部分關(guān)鍵性能指標(biāo)超過(guò)預(yù)期。
該船是“船舶與海洋工程裝備實(shí)海驗(yàn)證中試平臺(tái)”的核心重大裝備，全船采用模塊化加換裝設(shè)計(jì)，具有高度智能化、接口可擴(kuò)展性強(qiáng)、空間冗余度高、功能用途廣泛等特點(diǎn)。交付后將主要用于執(zhí)行綠色智能技術(shù)中試驗(yàn)證、深遠(yuǎn)海裝備水面支持保障和海洋科學(xué)綜合調(diào)查服務(wù)等任務(wù)。二、海洋級(jí)智能科考船“同濟(jì)”號(hào)試航成功
近日，海洋級(jí)智能科考船“同濟(jì)”號(hào)完成船舶試航。本次試航歷時(shí)8天，完成了總體性能、居住環(huán)境振動(dòng)噪聲、水下輻射噪聲、智能航行及遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)等100余個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，試驗(yàn)結(jié)果全部達(dá)標(biāo)。船舶操縱性能、最大航速、居住環(huán)境等多項(xiàng)性能均優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)。“同濟(jì)”號(hào)的第一次科考航次預(yù)計(jì)在2025年8月開(kāi)展，為期近一個(gè)月，將赴我國(guó)南海開(kāi)展多學(xué)科綜合考察。
“同濟(jì)”號(hào)可適用于無(wú)限航區(qū)（冰區(qū)除外），具有全天候作業(yè)能力，船長(zhǎng)約82米，船寬15米，排水量約2800噸，最大航速16節(jié)，全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)，續(xù)航力8000海里，載員45人。它取得了中國(guó)船級(jí)社（CCS）智能船舶規(guī)范i-ship（R1，No，E，I）四個(gè)智能符號(hào)，分別是岸基遠(yuǎn)程遙控、開(kāi)闊水域自主航行、智能能效管理和智能集成平臺(tái)。該船的智能能效系統(tǒng)、航線智能規(guī)劃功能可提高航行效率，降低油耗節(jié)約運(yùn)行成本約3%至5%。
三、智能內(nèi)河集裝箱船“智翼號(hào)”實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行
近日，國(guó)內(nèi)首艘通過(guò)中國(guó)船級(jí)社（CCS）認(rèn)證的智能內(nèi)河集裝箱船——浙江海港內(nèi)河航運(yùn)有限公司所屬的“浙港內(nèi)河002（智翼號(hào)）”緩緩靠泊嘉興港乍浦港區(qū)碼頭，意味著該船已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。
“智翼號(hào)”總噸近1000噸，可滿載64個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。該船通過(guò)船舶智能集成信息平臺(tái)、船岸協(xié)同交互系統(tǒng)、智能航行系統(tǒng)等關(guān)鍵核心系統(tǒng)的集成應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和特定條件下的自主航行。
四、寧波遠(yuǎn)洋純電海船項(xiàng)目入選國(guó)家示范
近期，國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳公布《綠色低碳先進(jìn)技術(shù)示范項(xiàng)目清單（第二批）》，寧波遠(yuǎn)洋“740TEU純電動(dòng)集裝箱海船研究與應(yīng)用”項(xiàng)目成功入選，為全球沿海零碳運(yùn)輸提供了可復(fù)制、可推廣的“中國(guó)方案”。
由寧波遠(yuǎn)洋發(fā)起建造的740標(biāo)準(zhǔn)箱純電動(dòng)集裝箱海船屬于交通領(lǐng)域示范項(xiàng)目（船舶），是全球最大、國(guó)內(nèi)首批萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)集裝箱海船。該船長(zhǎng)127.8米、寬21.6米、箱位數(shù)742標(biāo)準(zhǔn)箱，于2024年10月開(kāi)始建造，預(yù)計(jì)在2026年建成交付。
在研發(fā)設(shè)計(jì)建造方面，該船配備了智能船舶系統(tǒng)、高壓岸電裝置等智能綠色設(shè)備，具備開(kāi)闊水域自主航行功能，充分體現(xiàn)了“節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效、智能”的設(shè)計(jì)理念，可實(shí)現(xiàn)船舶營(yíng)運(yùn)及靠泊裝卸貨全過(guò)程零排放。
