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以修正總噸計(jì)，2024年全球新船訂單量已超過2013年的6241.9萬(wàn)修正總噸，創(chuàng)2008年以來(lái)的新高。

從具體船型看，集裝箱船訂單火爆，液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、液化石油氣（LPG）運(yùn)輸船、油船訂單同比大幅增長(zhǎng)。

2024年，全球集裝箱船、油船、散貨船、LNG船、LPG船、汽車運(yùn)輸船新船訂單量分別為1898.7萬(wàn)、1158.0萬(wàn)、1049.5萬(wàn)、767.0萬(wàn)、384.3萬(wàn)、213.0萬(wàn)修正總噸，在新船訂單總量中的占比分別為28.8%、17.6%、15.9%、11.7%、5.8%和3.2%。其中，集裝箱船、LNG船、LPG船、油船新船訂單量同比分別增長(zhǎng)158.2%、36.2%、25.0%、19.9%，散貨船、汽車運(yùn)輸船同比分別下降19.2%、32.2%。低碳零碳動(dòng)力持續(xù)發(fā)展，2024年新船訂單中低碳零碳動(dòng)力占比為總訂單量的48%。

近年來(lái)船舶低碳零碳動(dòng)力持續(xù)保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，隨著2024年全球船市復(fù)蘇，低碳零碳船舶的新接訂單量再創(chuàng)新高峰，全球低碳零碳新船訂單總共成交654艘/6532.45萬(wàn)載重噸，低碳零碳動(dòng)力新接訂單1782.64萬(wàn)千瓦。

按功率計(jì)，低碳零碳動(dòng)力占全年新接訂單總量的47.98%，主要低碳零碳燃料為L(zhǎng)NG、甲醇、LPG、乙烷、氨等，其中LNG動(dòng)力船舶的數(shù)量位居第一，LPG、氨燃料動(dòng)力船舶的數(shù)量出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)，甲醇燃料船舶則與去年維持同一水平。