香港首艘混動碳纖維高速船，順利下水
近日，香港新渡輪500客位混合動力噴水推進碳纖維高速船“新明珠6”號，在廣州南沙舉行下水儀式。
該船由中國船舶集團旗下廣州公司承接，廣東中威復合材料有限公司建造，是目前亞太區(qū)域最為復雜的混動客船，集成了新材料、新能源、新混動型式，將為粵港澳大灣區(qū)水上交通發(fā)展提供綠色節(jié)能環(huán)保的示范應用。
該船總長44.75米，型寬11米，服務航速26節(jié)，最大載客量為500客位，是目前香港地區(qū)首艘碳纖維混合動力高速客船。該船全船采用先進的碳纖維高新材料制造，具有重量輕、耐腐蝕、噪音低等技術(shù)優(yōu)勢。
該船采用的混合動力能量管理系統(tǒng)，可以在船舶航行時對供電系統(tǒng)的能效進行削峰填谷，確保供電系統(tǒng)始終保持在高效的工作區(qū)間，從而實現(xiàn)能源效率的最大化。
柴油機推進模式和電池推進模式可實現(xiàn)一鍵切換，在船舶由低速切換為高速或高速切換低速時可以平滑過渡，給乘客更好的乘坐體驗。
據(jù)悉，廣州公司總承包的中國香港新渡輪離島項目共包括11艘船舶，此前交付的“新明珠2”號和“新明珠8”號已于3月投入運營。目前，后續(xù)8艘新船設計建造工作正在有序推進中。
混合動力系統(tǒng)在航運界的優(yōu)勢是多方面的，其主要的應用前景集中在碳減排上。
推動船舶制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，2024第十一屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇（簡稱：廣州國際海事展 INMEX China）將于11月27日-29日，在廣州琶洲·保利世貿(mào)博覽館一樓1、2號館召開。
展會設國際展區(qū)、船企展區(qū)、船用設備及先進材料展區(qū)、船舶通導展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、海洋裝備展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、海上風電展區(qū)、智能船舶及數(shù)字化轉(zhuǎn)型展區(qū)，將匯集20多個國家和地區(qū)的500多個品牌聯(lián)合參展，展示全球海事業(yè)最新產(chǎn)品、技術(shù)和服務。
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