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日前，中船黃埔文沖為洲際船務(wù)建造的首艘85000噸散貨船“SEACON NOLA”號，順利交付。
 

這是該公司交付的第3艘自主研發(fā)的“海鯨”系列散貨船，也是龍穴造船基地“兔年”交付的首艘船舶產(chǎn)品，為新的一年奏響“奮進曲”開了一個好頭。
 

01  具有良好的經(jīng)濟性
 

“海鯨”系列85000噸，是黃埔文沖首型全過程自主設(shè)計并獲得訂單的散貨船，同時也是廣東省自主研制的最大散貨船。
 

該型船總長228.9米，型寬36米，型深20.15米，設(shè)計吃水11.8米，結(jié)構(gòu)吃水14米，結(jié)構(gòu)吃水載重量約85000噸。
 

該型船滿足新巴拿馬運河規(guī)則、氮氧化物和硫氧化物最新排放要求，滿足振動和噪聲最新規(guī)范，符合綠色環(huán)保標準及船級社規(guī)范要求。該型船在建造過程中還應(yīng)用了智能焊接機器人、數(shù)字化船塢、模擬搭載等先進船舶制造技術(shù)。
 

根據(jù)上海船舶運輸科學研究所（SSSRI）和德國漢堡水池（HSVA）進行的船模試驗數(shù)據(jù)，該型船的線性阻力在同級別船型中最低。
 

該型船油耗低，航速高，艙容大，具有良好的經(jīng)濟性；主機日燃油消耗僅為25.2噸，水池船模試驗預(yù)報航速達到14.3節(jié)，貨艙艙容10.6萬立方米，優(yōu)于市面上同類船型，兼顧快速性的同時將貨艙艙容做到極致，同等吃水條件下可裝更多糧食作物，適用于裝載散貨，可運貨物包括煤、礦石、谷物、水泥等。
 

圖源丨中國船舶報

02  提前71天交付

據(jù)介紹，“SEACON NOLA”號總建造周期11個半月，較計劃提前71天交付。

通過研發(fā)這型具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的散貨船，黃埔文沖探索出了生產(chǎn)設(shè)計和生產(chǎn)部門提前介入、提前策劃的設(shè)計制造并行協(xié)同新模式。
 

通過這一新模式，黃埔文沖充分發(fā)揮了船企自身優(yōu)勢，最大化地結(jié)合建造工藝和流程，做到生產(chǎn)策劃與生產(chǎn)設(shè)計、詳細設(shè)計緊密融合，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，提高建造質(zhì)量。為黃埔文沖實現(xiàn)主建船型品牌建設(shè)、高質(zhì)量發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
 

截至目前，黃埔文沖已累計承接10艘該型船，此前交付的2艘同型船，建造品質(zhì)均得到船東高度認可。
 

素材來源丨中國船舶報、中船黃埔文沖

聚焦船舶行業(yè)發(fā)展，關(guān)注第10屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇（簡稱：廣州國際海事展 ），2023年7月26-28日，與船舶人相約廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館。

展會設(shè)郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)、海上風電展區(qū)、船企展區(qū)、國際展區(qū)、船用設(shè)備及先進材料展區(qū)、船舶通導展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、港口及航運服務(wù)展區(qū)，促進船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

 
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