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近日，由啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海洋工程有限公司承建的全球首艘第四代自升式風(fēng)電安裝船“VOLTAIRE”號(hào)，正式交付。

該項(xiàng)目是啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工今年交付的第4個(gè)重點(diǎn)建造項(xiàng)目，也實(shí)現(xiàn)了該公司今年交船任務(wù)的圓滿收官。

01  預(yù)計(jì)年發(fā)電量180億千瓦時(shí)

“VOLTAIRE”號(hào)是啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工為歐洲頂尖疏浚公司設(shè)計(jì)建造的，全球首艘起重能力最大、最先進(jìn)的第四代自升式風(fēng)電安裝船。

該船總長(zhǎng)181米，型寬60米，型深14.6米，樁腿高度131.94米，主吊起重能力3200噸，甲板有效載荷約14000噸，生活區(qū)可容納110人居??；該船配備DP 2動(dòng)力定位系統(tǒng)，設(shè)計(jì)有4根樁腿，樁腿高130米，最大作業(yè)水深超過(guò)80米。

該船是專門(mén)為海上風(fēng)電機(jī)組、連接件和底座的運(yùn)輸、吊運(yùn)和安裝而設(shè)計(jì)，適用于18兆瓦至20兆瓦海上風(fēng)機(jī)安裝。

與現(xiàn)有的自升式風(fēng)電安裝船相比，該船具有更好的操作性，不僅能夠裝載下一代風(fēng)電機(jī)組和底座，更大的甲板空間也將優(yōu)化海上的安裝工作，并降低燃料消耗和排放。

該船尾氣排放不僅滿足國(guó)際海事組織（IMO） T3的排放要求，還能達(dá)到歐五的排放標(biāo)準(zhǔn)，是該類船型中首艘達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的。

該船前往迪拜進(jìn)行風(fēng)機(jī)部件固定設(shè)備的安裝后，將前往英國(guó)北海Dogger Bank風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行為期三年的風(fēng)機(jī)安裝作業(yè)。該風(fēng)機(jī)投運(yùn)后，預(yù)計(jì)年發(fā)電量180億千瓦時(shí)，占全英國(guó)用電需求的5%。
 

02  緊抓新能源產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇

在該項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工按照“保節(jié)點(diǎn)、保交付”的要求，相繼實(shí)現(xiàn)了出塢下水、大吊車安裝、樁腿接樁、提升系統(tǒng)完工、艙室完工、吊重試驗(yàn)、出海試航、臺(tái)風(fēng)災(zāi)損修復(fù)、交付等重大節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了該項(xiàng)目500萬(wàn)工時(shí)無(wú)事故傷害的目標(biāo)。

該項(xiàng)目調(diào)試交付期間，系統(tǒng)服務(wù)商受疫情影響無(wú)法及時(shí)到廠。

為保證調(diào)試進(jìn)度，該項(xiàng)目調(diào)試團(tuán)隊(duì)深入研究設(shè)備資料，遠(yuǎn)程對(duì)接歐洲服務(wù)工程師，自主完成燃油、水霧、噴淋等多個(gè)系統(tǒng)的軟件配置、通訊建立、功能測(cè)試等調(diào)試工作，最大程度優(yōu)化試驗(yàn)流程，大大縮短了系統(tǒng)調(diào)試周期。

近年來(lái)，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工在國(guó)際、國(guó)內(nèi)新能源發(fā)展戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)下，從2010年交付第一艘風(fēng)電安裝船“決心1號(hào)”，到2022年承接2艘NG20000X型風(fēng)電安裝船N1130和N1131訂單，已先后承接11艘自升式風(fēng)電安裝船、2艘坐底式風(fēng)電安裝船和1艘風(fēng)電安裝重吊船，打造了一個(gè)個(gè)優(yōu)質(zhì)精品工程，在新能源產(chǎn)業(yè)變革中搶抓創(chuàng)新機(jī)遇，贏得了發(fā)展先機(jī)。

視頻、圖源丨中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司

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