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11月25日，中國船舶集團有限公司推出自主研發(fā)的8萬噸級郵輪新船型，發(fā)布中國郵輪自主運營服務(wù)品牌“愛達郵輪”，并與相關(guān)金融機構(gòu)簽署首份郵輪產(chǎn)業(yè)百億融資合作備忘錄。

01 各項指標(biāo)達到國際先進水平

此次發(fā)布的8萬總噸級郵輪，由中國船舶集團旗下中船郵輪科技發(fā)展有限公司自主研發(fā)設(shè)計，并獲得中國船級社（CCS）授予的原則性認(rèn)可（AiP）證書。

該郵輪定位為高端型郵輪，該型船總長293.5米，型寬34米，滿足最新的國際海上人命安全公約（SOLAS）2020破艙穩(wěn)性，以及國際海事組織（IMO）2020全球限硫令、2006國際海事勞工公約（MLC 2006）等最新法規(guī)、規(guī)范要求。

郵輪通過優(yōu)化上層建筑風(fēng)場和水動力性能，加裝節(jié)能裝置等措施，進一步降低了船舶阻力，船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）滿足第三階段要求。此外，該型船航速、載重量等技術(shù)指標(biāo)均達到國際同類主流船型的先進水平。

圖源丨中國船舶報

這是繼2021年12月，中船郵輪自主研發(fā)設(shè)計的15萬總噸級大型郵輪獲得意大利船級社（RINA）授予的AiP后，中國船舶集團郵輪總體設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得的又一重要里程碑成果，將使我國船舶工業(yè)進一步掌握國產(chǎn)大型郵輪工程研制的主動權(quán)，對推進中國郵輪自主可控研發(fā)和郵輪產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈建設(shè)具有重要意義。

算上目前正在中國船舶集團旗下上海外高橋造船有限公司建造的13.5萬總噸級首艘國產(chǎn)大型郵輪以及14.2萬總噸級第二艘國產(chǎn)大型郵輪，中國船舶工業(yè)已逐步形成較為完整的郵輪產(chǎn)品譜系。

該型船陽臺房間比例超過69%，并通過大幅提升乘客空間比、乘客船員比、乘客人均公共區(qū)域面積，顯著提升了舒適度。

同時，考慮到郵輪公區(qū)人流密度大、空氣傳播風(fēng)險高的現(xiàn)實情況，該型船在艙室規(guī)劃和空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計方面，嚴(yán)格執(zhí)行CCS《船舶防疫安全指南》最高防疫安全符號EPC 3要求，并編制形成相應(yīng)層級的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

值得一提的是，該型郵輪還順應(yīng)郵輪乘客老齡化的新趨勢，在艙室內(nèi)裝、功能區(qū)規(guī)劃、系統(tǒng)設(shè)計等方面體現(xiàn)了康養(yǎng)適老性設(shè)計理念，并配合特色航線和產(chǎn)品設(shè)計，整體規(guī)劃了“郵輪+養(yǎng)老”的定制化康養(yǎng)休閑產(chǎn)品模式和產(chǎn)業(yè)布局。

02 推動本土郵輪經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展

全新愛達郵輪品牌，不僅是展現(xiàn)國家制造業(yè)與服務(wù)業(yè)實力、傳播國家友好形象、滿足人民美好生活需要的自主運營品牌，還是體現(xiàn)自主設(shè)計、自主建造、自主運營能力，帶動本土船舶配套產(chǎn)業(yè)升級、推動本土郵輪經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的郵輪品牌。

愛達郵輪將根植于品牌建設(shè)，結(jié)合國際視野、發(fā)揮本土優(yōu)勢，通過多元文旅要素進行跨界融合，以郵輪體驗為載體、以文化創(chuàng)新為核心、以文旅融合為手段，致力為中國旅客打造更為鮮活的海上文旅新體驗，樹立中國郵輪自主品牌全新標(biāo)桿。
 

同日，中船嘉年華與十余家銀行簽署了 “凝心聚力，百億銀團”支持中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作備忘錄，這也是國內(nèi)目前首筆大型郵輪船舶融資，填補了國內(nèi)金融業(yè)在郵輪領(lǐng)域的空白。

素材來源丨中船郵輪、中國船舶報

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