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日前，福建船政重工股份有限公司獲得了6艘7500車液化天然氣（LNG）雙燃料動力汽車運(yùn)輸船（PCTC）訂單。

至此，福建船政重工今年以來新接訂單已達(dá)31艘。

01  突出綠色、環(huán)保、安全

該型船由上海船舶研究設(shè)計院設(shè)計，重點(diǎn)突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”的特色。

據(jù)悉，該型船總長199.9米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計吃水8.65米，航速19節(jié)，續(xù)航力12000海里，全船擁有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動式，可裝載各類型車輛，最大裝車量可達(dá)7500輛。

該型船以LNG為主要燃料，超前滿足船舶能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）第三階段要求，國際海事組織（IMO）Tier III標(biāo)準(zhǔn)，大幅降低了氮氧化物、硫氧化物以及二氧化碳排放，將對環(huán)境的影響降到最低。

02  “十年難遇”的火熱行情

目前，全球汽車運(yùn)輸船市場正經(jīng)歷一輪“十年難遇”的火熱行情。

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，自2020年8月至今，6500車位的汽車運(yùn)輸船一年期租金水平已從1萬美元/天增長到9萬美元/天，漲幅高達(dá)8倍。

同時，新船市場的訂單數(shù)量也創(chuàng)下十年新高。數(shù)據(jù)顯示，2021年全球共簽訂38艘汽車運(yùn)輸船訂單，但今年僅前8個月，全球就簽訂了43艘汽車運(yùn)輸船新單，超越去年全年數(shù)據(jù)。

在今年前8個月全球成交的43艘汽車運(yùn)輸船新船訂單中，我國船企的新造船市場份額高達(dá)82.3%，穩(wěn)居世界第一。這背后，是中集來福士、招商金陵、廣船國際等一大批中國造船廠的崛起。

為何汽車運(yùn)輸船市場高歌猛進(jìn)？中集來福士相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，主要受汽車出口熱潮和汽車運(yùn)輸船更新?lián)Q代兩大因素驅(qū)動，這也給中國船企帶來更多的發(fā)展機(jī)遇。

素材來源丨中國船舶報、中國水運(yùn)網(wǎng)

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