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9月13日，滬東中華造船（集團）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司，為長榮海運股份有限公司建造的24000TEU超大型集裝箱船“長韻”號，比計劃提前12天完工交付。

該船的成功交付，標志著滬東中華實現(xiàn)了全球最大級別箱船節(jié)拍化連續(xù)生產(chǎn)，滬東中華超大型箱船的生產(chǎn)建造、項目管理能力提升到了新的更高水平。

01  可承載24萬噸貨物

據(jù)了解，滬東中華目前累計承接24000TEU級超大型集裝箱船訂單9艘，居中國各大船企之首。

“長韻”號由滬東中華自主設計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，入級美國船級社（ABS），投入運營后將服務于遠東至歐洲航線。

該船總長399.99米，型寬61.5米，甲板面積達24000平方米，相當于3.5個標準足球場；貨艙深度達到33.2米，可承載24萬噸貨物，一次可裝載24000多只標準集裝箱，最大堆箱層數(shù)可達25層，相當于22層樓的高度，是目前全球運營的裝箱量最大的集裝箱船。

該型船特別采用全封閉式橋樓設計，使室內(nèi)噪音最小化，實現(xiàn)了全天候空調(diào)環(huán)境下操控作業(yè)，并對居住艙室采用時尚化和個性化的內(nèi)飾設計，大大提升了船員工作、生活的舒適感。

02  快速性尤為突出

滬東中華突破傳統(tǒng)設計，采用迭代優(yōu)化的分艙布置，增加了該型船在同尺度船型中的載箱數(shù)。

公司還采用全球最新的水動力優(yōu)化技術(shù)，使該型船在多裝重載的情況下，實現(xiàn)高航速、低油耗。

得益于滬東中華獨特的玲瓏型球鼻艏設計，并組合應用大直徑螺旋槳和節(jié)能導管耦合優(yōu)化技術(shù)，該型船快速性尤為突出，在海試時輕松超越22.5節(jié)的合同航速指標。

與使用傳統(tǒng)燃油的23000TEU集裝箱船相比，盡管裝箱量更多，但該型船每天航行可減少二氧化碳排放約38噸，按14噸重箱裝載換算，單位集裝箱運輸碳排放量減少13.5%。

圖片拍攝丨張黎

關注集裝箱船市場，報名廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇。

展會設船企展區(qū)、國際展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展、船用設備及先進材料展區(qū)、船舶通導展區(qū)、海上風電展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、港口及航運服務展區(qū)，促進船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

丨參展商范圍

丨觀眾范圍

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12月1-3日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，與全國船舶人相約2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇！