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近日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下第七〇八研究所，與連云港鴻云實(shí)業(yè)有限公司正式簽訂了1艘5400馬力純電動(dòng)拖船設(shè)計(jì)合同。

這是繼去年成功設(shè)計(jì)建造交付“云港電拖一號(hào)”之后，雙方再度攜手打造的純電動(dòng)拖船又一精品工程，將進(jìn)一步提升中國造船業(yè)在該領(lǐng)域的技術(shù)水平。

圖源丨中國船舶712所

01  零排放、無污染、低噪音、能耗少

該拖船是1型由純電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的港作拖船，各方面性能參數(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位，其中5400馬力為國內(nèi)電動(dòng)拖船之最。

該船總長39米，型寬10.5米，設(shè)計(jì)吃水3.7米，航速13節(jié)，系柱拖力（正拖）超過65噸，可實(shí)現(xiàn)碼頭快充2小時(shí)滿電，動(dòng)力電池容量滿足1天的工作需要，具有零排放、無污染、低噪音、能耗少等性能優(yōu)勢(shì)。

圖源丨中國船舶708所

該船交付后將主要用于在連云港水域協(xié)助大輪船靠離碼頭，可進(jìn)行頂推、拖帶和倒拖等作業(yè)。

02  每年可節(jié)省燃油約400噸

該船的高性能直流配電電力推進(jìn)系統(tǒng)，以及具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心設(shè)備，由中國船舶集團(tuán)旗下第七一二研究所提供。

該船鋰電池容量近8000千瓦時(shí)，電池總?cè)萘砍^200輛電動(dòng)汽車總?cè)萘?。?jù)測(cè)算，相較常規(guī)拖船，該船每年可節(jié)省燃油約400噸，減排碳氧化物約1200噸。

圖源丨連云港生態(tài)環(huán)境

與“云港電拖一號(hào)”相比，該船不僅升級(jí)了原有電池容量，大大增強(qiáng)了作業(yè)周期，讓船舶擁有更長的安全運(yùn)營周期。同時(shí)，還升級(jí)了原有作業(yè)能力，可保障連云港港內(nèi)的大馬力作業(yè)，更貼合港內(nèi)作業(yè)需求。

此外，該船還采用由連云港港首創(chuàng)的高壓岸電技術(shù)可實(shí)現(xiàn)快充，滿足現(xiàn)場(chǎng)快速調(diào)度使用的需求。

素材來源丨中國船舶報(bào)

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