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8月5日，由滬東中華造船承建的“中國海油中長期FOB資源配套液化天然氣（LNG）運輸船項目”首制船，在長興造船基地點火開工。

這標(biāo)志著由我國自主研發(fā)設(shè)計、代表當(dāng)今世界大型LNG運輸船領(lǐng)域最高技術(shù)水平的--中國第五代“長恒系列”17.4萬立方米LNG運輸船，正式開始實船建造。

此舉預(yù)示著中國船舶工業(yè)在LNG運輸船研發(fā)設(shè)計領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展。

攝影丨張黎

01  最新、最優(yōu)、最強

第五代“長恒系列”LNG運輸船，按照世界最新設(shè)計理念研發(fā)，具有完全知識產(chǎn)權(quán)，匯集最新設(shè)計理念、最優(yōu)技術(shù)裝備、最強環(huán)保性能、最具前瞻性，以及滬東中華前四代LNG運輸船設(shè)計之精華，相關(guān)指標(biāo)及可靠性均達到世界頂尖水平。

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攝影丨張黎

截至今年7月底，滬東中華已承接第五代“長恒系列”LNG運輸船訂單累計達20艘，同時，還在今年1月和4月連續(xù)刷新中國LNG運輸船單筆訂單金額最高紀錄。

圖源丨中國船舶報

02  高效適配多元化航線的運營要求

該型船總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，采用滬東中華第四代雙艉鰭線型設(shè)計，在減小自航阻力與提高艉部推進效率之間實現(xiàn)了最佳匹配，獲得了優(yōu)異的推進鏈一體化耦合效率。

此外，該型船還可選配1.5至2.3噸的再液化系統(tǒng)，可以適配短途、中途、長途等不同航線對蒸發(fā)氣不同的平衡利用要求，船舶操控經(jīng)濟性強，可以高效適配多元化航線的各種運營要求。

據(jù)統(tǒng)計，滬東中華已累計交付30多艘大型LNG運輸裝備，以及5艘全球最大的以LNG為動力的23000TEU雙燃料集裝箱船，研發(fā)儲備了包括27萬立方米超大型LNG船、LNG發(fā)電船等在內(nèi)的多型世界領(lǐng)先LNG裝備，成為全球LNG領(lǐng)域的重要一極。

素材來源丨中國船舶報、國際船舶網(wǎng)

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丨觀眾范圍

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