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奧馳展覽

2026第12屆廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)

The 12th Edition of International Maritime Expo-China

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2026第十二屆廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇

我國(guó)首制大型郵輪,“心臟”起跳

時(shí)間:2022-07-05

來源:廣州海事展

作者:廣州海事展

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近日,上海外高橋造船有限公司建造的--我國(guó)首制大型郵輪,實(shí)現(xiàn)首臺(tái)主發(fā)電機(jī)動(dòng)車的重大節(jié)點(diǎn)。

 

主發(fā)電機(jī)是郵輪的核心設(shè)備,主發(fā)電機(jī)動(dòng)車相當(dāng)于郵輪的“心臟”開始跳動(dòng),開始為全船其他的設(shè)備系統(tǒng)輸送能量、提供動(dòng)力。這標(biāo)志著我國(guó)首制大型郵輪從舾裝安裝階段,全面進(jìn)入設(shè)備功能調(diào)試階段。

 

驅(qū)動(dòng)一座移動(dòng)的“海上城市”

 

據(jù)了解,我國(guó)首制大型郵輪共配置5臺(tái)大功率發(fā)電機(jī),基于安全返港的特殊設(shè)計(jì),被分別獨(dú)立布置于艏艉兩個(gè)機(jī)艙。

 

整個(gè)電力系統(tǒng)的總功率達(dá)到62.4兆瓦,類似于長(zhǎng)江上游一座中型水利發(fā)電站的裝機(jī)容量,以滿足船上高達(dá)16層生活休閑區(qū)域以及船舶航行的供能需求。

 

換言之,普通民船的供能對(duì)象是一艘船,而郵輪的動(dòng)力系統(tǒng)則是驅(qū)動(dòng)一座移動(dòng)的“海上城市”。

 


攝影丨徐晨輝
 

02  完成多次攻關(guān)和創(chuàng)新

 

為滿足郵輪的功能和布局要求,外高橋造船在主發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)階段完成了多次攻關(guān)和創(chuàng)新。

 

--由于機(jī)艙區(qū)域總體布置受限,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)分別放置在不同的艙室,外高橋造船采用穿艙布置,這種安裝工藝在國(guó)內(nèi)屬于首例。

 

為了滿足安裝精度的需求,外高橋造船首次將激光測(cè)量?jī)x應(yīng)用于軸系對(duì)中工藝,完成對(duì)中數(shù)據(jù)的采集分析,為穿艙布置提供了最關(guān)鍵的前提條件。

 

攝影丨徐晨輝

 

--由于發(fā)電機(jī)重量巨大,為了確保因自身震動(dòng)對(duì)其他設(shè)備不造成影響,外高橋造船基于郵輪柴油機(jī)的重量重心分布,采用了不對(duì)中彈性腳的創(chuàng)新設(shè)計(jì),并通過調(diào)整測(cè)算取得彈性腳設(shè)置的最佳值,完成設(shè)備的水平調(diào)整。

 

圖源丨SWS外高橋造船

 

--郵輪的主發(fā)電機(jī)涉及的管路設(shè)備非常多,但安裝空間有限。外高橋造船通過對(duì)比論證,對(duì)膨脹節(jié)和彈性吊架進(jìn)行計(jì)算分析和選型優(yōu)化,解決了管路布置問題。

 

攝影丨徐晨輝

 

下一階段,外高橋造船將以主發(fā)電機(jī)動(dòng)車為主線,逐步開展其他4臺(tái)發(fā)電機(jī)的動(dòng)車和負(fù)載試驗(yàn),以及5臺(tái)發(fā)電機(jī)的協(xié)同工作,保障郵輪工程各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。

 

素材來源丨中國(guó)船舶報(bào)、SWS外高橋造船

 

 

關(guān)注郵輪市場(chǎng),報(bào)名2022第10屆廣州國(guó)際海事貿(mào)易展覽會(huì)暨論壇。展會(huì)設(shè)郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪(客船)內(nèi)裝展區(qū)、船用設(shè)備及先進(jìn)材料展區(qū)、海上風(fēng)電展區(qū)、海洋牧場(chǎng)展區(qū)、國(guó)際展區(qū)、船企展區(qū)、船舶通導(dǎo)展區(qū)、港口及航運(yùn)服務(wù)展區(qū),促進(jìn)中國(guó)船舶工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

 

丨參展商范

 

 

丨觀眾范圍

 

 

 

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