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航空母艦、豪華郵輪和超大型液化天然氣（LNG）運輸船被譽為造船業(yè)“皇冠上的三顆明珠”。如今中國即將迎來摘取其中“兩顆明珠”的船廠。

3月31日，中國船舶集團有限公司旗下大連船舶重工集團有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司，與招商局集團有限公司旗下招商局能源運輸股份有限公司在上海、深圳、大連及北京四地以“云簽約”方式正式簽署2+2艘17.5萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船建造合同。

圖源丨大船集團

具有極佳的適港性和船岸兼容性

該型船由大船集團自主研發(fā)，總長295米，型寬46.4米，型深26.2米，設計吃水11.5米，設計服務航速為19.5節(jié)，貨艙總艙容17.5萬立方米，到港貨物艙容可以非常好地匹配當前主流岸站16萬立方米儲罐的裝載能力。

圖源丨大船集團

與目前市場主流的17萬立方米級別LNG運輸船相比，該型船除貨艙艙容具有優(yōu)勢外，還具備船隊調(diào)配互換性，可提高船舶運營的靈活性。該型船在經(jīng)濟性、靈活性、兼容性方面達到了全面均衡，可以停靠全球絕大多數(shù)的大型LNG岸站，具有極佳的適港性和船岸兼容性。

圖源丨大船集團

該型船搭載最新型LNG雙燃料低速主機，在燃油和燃氣模式均可以滿足國際海事組織（IMO）最嚴苛排放標準，進一步降低了主機油耗和氣耗。該型船還應用了新型雙艉鰭線型，進一步提升了水動力性能，增強了推進系統(tǒng)安全冗余。

同時，將采用GTT Mark III Flex型貨物圍護系統(tǒng)，蒸發(fā)率降低至0.085%，并標準配置再液化裝置，可以靈活地處理LNG蒸發(fā)氣。該型船研發(fā)已完成了基本設計任務，并獲得英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS）的原則性認可（AiP）。

圖源丨大船集團

獲得世界知名船級社認可

2000年以來，大船集團先后完成了大型LNG運輸船的船型研發(fā)、建造與試驗技術(shù)、工程管理技術(shù)以及模擬艙建造技術(shù)的研究，已經(jīng)完全掌握了大型LNG運輸船研發(fā)設計、實船建造的工藝與管理技術(shù)，為承接大型LNG運輸船奠定了堅實基礎。

多年來，大船集團攜手GTT和多家船級社，通過持續(xù)不斷的研發(fā)和優(yōu)化，分別基于NO.96和MARK III技術(shù)，已經(jīng)完成14萬立方米、15萬立方米、17.5萬立方米等多型產(chǎn)品研發(fā)，得到了GTT和船級社方面的認可。

與此同時，大船集團還先后完成了世界最大NO.96型LNG運輸船模擬艙和全球首個全封閉式MARK III型LNG運輸船模擬艙的建造，得到法國GTT專利公司以及中國船級社、英國船級社、挪威船級社、美國船級社、法國船級社等世界主流船級社的認可證書。

更多LNG船市場動態(tài)，關注2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇。展會特設船企展區(qū)、國際展區(qū)、船用設備及先進材料展區(qū)、船舶通導展區(qū)、港口及航運服務展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、海上風電展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內(nèi)裝展區(qū)等九大展區(qū)，促進造船工業(yè)整體實力提升，為實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻船舶力量。

丨參展商范圍

丨觀眾范圍

12月1-3日，廣州琶洲保利世貿(mào)博覽館，與全國船舶人相約2022第10屆廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇！