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近日，中國船舶集團旗下黃埔文沖公司自主研發(fā)的1900TEU集裝箱船首制船H2389完成全部試驗項目，通過試航大考，順利返航。

圖源丨中船黃埔文沖

01  單箱油耗下降近8%

據(jù)介紹，該系列船長172米，寬27.5米，型深14.6米，設計吃水8.5米，設計航速18.5節(jié)。貨艙布置可裝載5層10列標準集裝箱，甲板上可堆放7層11列標準集裝箱，名義箱數(shù)1930TEU，14噸重箱數(shù)達1350TEU，滿載載重量24300噸。

圖源丨中船黃埔文沖

該系列船較上一代產(chǎn)品單箱油耗下降近8%，EEDI指標達到3階段以上，系列船還配備了除硫裝置，滿足IMO全球限硫排放的要求，是一型技術經(jīng)濟性高、環(huán)境友好型綠色集裝箱船舶。船舶尺度靈便，特別針對東南亞區(qū)域性運輸及多掛港、裝卸頻繁的要求開發(fā)，同時適合亞洲、亞歐、亞美航線的集裝箱運輸。

圖源丨中船黃埔文沖

02   持續(xù)提升科研創(chuàng)新能力

回首中船黃埔文沖船舶有限公司的2021，閃耀著一艘艘開創(chuàng)紀錄的船舶的身影。這是黃埔文沖深入貫徹中國船舶集團船舶海工產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展戰(zhàn)略要求，圍繞做優(yōu)、做強、做大船舶海工主業(yè)的主題，不斷強化科技創(chuàng)新引領，實現(xiàn)創(chuàng)新驅動發(fā)展的見證。

圖源丨中國船舶報

黃埔文沖積極發(fā)揮以國家級企業(yè)技術中心為主體的創(chuàng)新平臺作用，以廣東省艦船先進焊接技術企業(yè)重點實驗室、廣東省艦船先進焊接技術工程技術研究中心、廣東省船舶標準舾裝件工程技術研究中心、博士后科研工作站等重大創(chuàng)新平臺帶動科研創(chuàng)新能力的提升。

圖源丨中國船舶報

通過持續(xù)推進科研創(chuàng)新團隊建設，借助外聘高端人才和內部培養(yǎng)相結合，黃埔文沖加快培養(yǎng)專業(yè)精英和專家人才。黃浦文沖黃埔文沖建立了技術創(chuàng)新的組織、管理、考核、激勵等系統(tǒng)的管理制度，2020、2021年度科技創(chuàng)新獎勵金額均超300萬元。

圖源丨中船黃埔文沖

科技創(chuàng)新是高質量發(fā)展的核心，黃埔文沖將繼續(xù)優(yōu)化主建船型設計升級，大力推動科技創(chuàng)新，提高關鍵核心技術研發(fā)能力，推進產(chǎn)品業(yè)務向價值鏈高端延伸，依靠科技進步實現(xiàn)由規(guī)模型、增長型向高價值型轉變。

關注船舶行業(yè)科技創(chuàng)新，參加2022第10屆廣州國際海事貿易展覽會暨論壇。展會特設船用設備及先進材料展區(qū)、船舶通導展區(qū)、船企展區(qū)、國際展區(qū)、港口及航運服務展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、海上風電展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、郵輪（客船）內裝展區(qū)等九大展區(qū)，新產(chǎn)品、新技術、新服務，助力船企創(chuàng)新升級，發(fā)展壯大。

丨參展商范圍

丨觀眾范圍

12月1-3日，廣州琶洲保利世貿博覽館，2022第10屆廣州國際海事貿易展覽會暨論壇，攜手船舶人創(chuàng)新發(fā)展，開創(chuàng)新機遇！