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2021年，全球航運市場整體表現(xiàn)出色。這其中除了集裝箱船市場的火爆外，汽車運輸船也是航運市場上的又一道光。俄烏沖突發(fā)生后，多家跨國汽車制造商已經(jīng)停止向俄羅斯出口車輛，不少分析人士認為這將利好國產(chǎn)汽車出口。

圖源丨國際船舶網(wǎng)

01  汽車運輸船訂單量加速增長

克拉克森數(shù)據(jù)顯示，2021年汽車運輸船1年期期租租金增長103%，2021年汽車運輸船新船訂單量加速增長，全年訂單量達到了37艘、25.95萬車位，以艘數(shù)和車位計分別同比飆漲1750.0%和3358.0%，甚至超過了之前五年訂單總和。

另外，新能源汽車成我國汽車出口增長新動能。2021年，新能源汽車出口31萬輛，同比增長304.6%。2022年1月，新能源乘用車出口量達5.4萬輛，同比增長538.7%。

圖源丨中國遠洋海運報

業(yè)界專家認為，隨著新能源汽車快速增長，市場需要更多的新一代汽車運輸船來運送新能源汽車，汽車運輸船運力需求將進一步增長。克拉克森估計，在2024-2030年期間，全球需要建造100-200艘汽車運輸船新船以適應需求增長，未來幾年汽車運輸船新船訂單量基本將保持在每年35艘左右。

圖源丨imarine

02  汽車外貿運輸“龍頭”擴張規(guī)模

據(jù)悉，國內汽車外貿運輸“龍頭”中遠海運特運計劃下單訂造至少15艘7000-9000車位LNG動力雙燃料汽車運輸船，將船隊規(guī)模從目前的5艘擴大到20艘。中遠海運特運為此已經(jīng)接觸了中國國內幾乎所有建造過汽車運輸船的船廠。

消息人士稱，中遠海運特運的訂單數(shù)量最終可能超過15艘，因為該公司正在“預訂中國船廠2025年剩余的所有交付船位”。

圖源丨國際船舶網(wǎng)

據(jù)稱，中遠海運特運已經(jīng)向船廠發(fā)出意向書，要求船廠提供交付日期和價格。初步估計每艘新船的價格大約在8500-9000萬美元之間，這意味著中遠海運特運這份訂單總金額至少為12.75億美元（約合人民幣80.73億元）。

關注汽車運輸船市場，參加2022第10屆廣州國際海事貿易展覽會暨論壇。展會特設船企展區(qū)、國際展區(qū)、港口及航運服務展區(qū)、郵輪產(chǎn)業(yè)展區(qū)、船用設備及先進材料展區(qū)、船舶通導展區(qū)、郵輪（客船）內裝展區(qū)、海洋牧場展區(qū)、海上風電展區(qū)等九大展區(qū)，搭建船舶行業(yè)交流、學習、采購一站式平臺。

丨參展商范圍

丨觀眾范圍

12月1-3日，廣州琶洲保利世貿博覽館，2022第10屆廣州國際海事貿易展覽會暨論壇，與船舶同仁有約！