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近日，由南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司建造的全球首艘獲得日本船級(jí)社（NK） CybR-G網(wǎng)絡(luò)安全符號(hào)的31萬(wàn)噸超大型油船（VLCC）正式交付。

01

獲得NK CybR-G網(wǎng)絡(luò)安全符號(hào)

該船總長(zhǎng)339.5米、型寬60.0米、型深28.9米。為滿足國(guó)際海事組織（IMO）Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)以及全球海域硫氧化物排放要求，該船主機(jī)配有國(guó)內(nèi)最大容量的高壓脫硝系統(tǒng)和廢氣脫硫系統(tǒng)，是名副其實(shí)的綠色船舶。

攝影丨彭常青

兩年前，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎在啟動(dòng)這艘新船設(shè)計(jì)時(shí)，就積極與NK溝通網(wǎng)絡(luò)安全事宜，隨后，NK正式發(fā)行《船舶網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)指南》。由于全球范圍內(nèi)只有針對(duì)船舶網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)的一般性指導(dǎo)和建議，而NK也是首次發(fā)行網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)規(guī)范。因此，船級(jí)社、船廠和廠家都缺乏相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，在新冠肺炎疫情的影響下，各方技術(shù)交流也困難重重。

為確保該船設(shè)計(jì)、建造工作的順利推進(jìn)，南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎對(duì)該規(guī)范進(jìn)行了仔細(xì)研讀，通過視頻會(huì)議、郵件、電話等方式，該船廠與NK本部的專家及相關(guān)廠家進(jìn)行了反復(fù)研討、論證，并牽頭指導(dǎo)完成了船級(jí)社要求的相關(guān)圖紙，并最終按照標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方案完成了實(shí)船驗(yàn)證，使該船成為了全球首艘滿足NK《船舶網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)指南》要求，并成功獲得NK CybR-G網(wǎng)絡(luò)安全符號(hào)的船舶。

攝影丨彭常青

02

有效提升威脅防御能力

據(jù)了解，CybR-G網(wǎng)絡(luò)安全符號(hào)立足于控制網(wǎng)絡(luò)（OT）和信息網(wǎng)絡(luò)（IT），以確保航行安全為最高宗旨，覆蓋船上所有包含計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)備。通過嚴(yán)格的審查、評(píng)估和現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，使船舶網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)設(shè)計(jì)有章可循，全面、有效地提升船舶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)水平和威脅防御能力。

該船的建成，標(biāo)志著南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎在新造船網(wǎng)絡(luò)安全方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

近年來(lái)，隨著船舶數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展智能化水平的提升，越來(lái)越多的控制系統(tǒng)、通訊導(dǎo)航系統(tǒng)、信息管理系統(tǒng)及設(shè)備不斷接入船舶網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)外信息交互。在這樣的背景下，船舶的網(wǎng)絡(luò)安全顯得尤為重要。促進(jìn)船舶網(wǎng)絡(luò)安全，敬請(qǐng)關(guān)注2021南通船舶海工產(chǎn)業(yè)展。展會(huì)特設(shè)江蘇“十三五”船舶工業(yè)成就展、船舶海工總裝展區(qū)、郵輪游艇展區(qū)、國(guó)際品牌展區(qū)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型展區(qū)、產(chǎn)業(yè)鏈配套展區(qū)、活動(dòng)演示區(qū)，同期舉行2021船舶工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型高峰論壇、2021中國(guó)（南通）船舶設(shè)計(jì)師高峰論壇、船舶海工配套供需對(duì)接活動(dòng)、新產(chǎn)品新技術(shù)發(fā)布會(huì)，為船舶行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

12月17日-19日，南通國(guó)際會(huì)展中心，期待與您共謀船舶行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展大計(jì)！