2020大國造船回憶
2020年是極不平凡的一年，可就在這樣嚴峻復雜的國際形勢下，中國造船業(yè)面對疫情防控和復產(chǎn)復工帶來的巨大挑戰(zhàn)，仍然保持發(fā)展定力，扛起艱巨繁重的高質(zhì)量發(fā)展任務不斷勇往前進，取得諸多得之不易的成績。
現(xiàn)在，讓我們在2020的最后一天，一起回顧這一年我國船舶行業(yè)的12個高光時刻。
01 南昌艦歸建入列
1月12日，我國自主研制的萬噸級驅(qū)逐艦首艦南昌艦歸建入列儀式在青島某軍港碼頭舉行。
南昌艦由中國船舶集團有限公司第七〇一研究所設(shè)計、江南造船（集團）有限責任公司建造，先后突破了大型艦艇總體設(shè)計、信息集成、總裝建造等一系列關(guān)鍵技術(shù)，裝備有新型防空、反導、反艦、反潛武器，具有較強的信息感知、防空反導和對海打擊能力。
南昌艦的入列，標志著海軍驅(qū)逐艦實現(xiàn)由第三代向第四代的跨越。
02 造船業(yè)安全復工
疫情蔓延程度讓人措手不及，嚴重影響到我國造船業(yè)的節(jié)后順利復工。在全力做好疫情防控的前提下，從2月初開始，除湖北等疫情嚴重地區(qū)外，我國重點骨干船企、院所和配套企業(yè)陸續(xù)復產(chǎn)復工，不少船企組織勞務工包車，開展“點對點”服務保障返崗復工。
2月3日，交通運輸部等七部委發(fā)布《關(guān)于大力推進海運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》。
2月25日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于有序推動工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)的指導意見》，要求推動重點行業(yè)企業(yè)復工復產(chǎn)，優(yōu)先支持船舶等產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動能力強的產(chǎn)業(yè)。
（來源：江南造船）
03 LNG動力汽滾船
3月12日，由中國船舶集團旗下上海船舶研究設(shè)計院研發(fā)設(shè)計，廈門船舶重工股份有限公司建造的全球首艘液化天然氣（LNG）動力7500車位汽車滾裝船（PCTC）正式簽字交付。
該船從型線設(shè)計、分艙、結(jié)構(gòu)輕量化、系統(tǒng)推進、裝載等方面進行了全面升級，突出了“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”特色。
04 揚子江船業(yè)任元林退休
4月7日，揚子江船業(yè)（控股）有限公司發(fā)布公告，任元林將在4月30日該公司年度股東大會上卸任執(zhí)行董事長職務，并由其子任樂天接任。
05 全球最大雙燃料低速機
5月26日，全球最大雙燃料低速機WinGD X92DF舉行全球發(fā)布儀式。WinGD X92DF由中國船舶旗下溫特圖爾發(fā)動機有限公司（WinGD）自主研發(fā)，上海中船三井造船柴油機有限公司建造，中船海洋動力技術(shù)服務有限公司保障。
該型機集超大功率、智能控制、綠色環(huán)保于一體，以優(yōu)異的性能和排放指標引領(lǐng)世界同類型發(fā)動機。
該機型的成功發(fā)布，標志著我國高端海洋裝備自主研發(fā)制造水平實現(xiàn)新的突破，是船舶動力發(fā)展史上的里程碑事件。
06 首艘中國洋浦港籍貨船
6月1日，《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》正式公布。同一天，海南海事局給“中遠海運興旺”號簽發(fā)了《船舶國籍證書》。
6月12日，大連中遠海運重工為中遠海運特運建造的第7艘62000噸多用途紙漿船“中遠海運興旺”號命名交付。該船成為海南自貿(mào)區(qū)第一艘以中國洋浦港為船籍港注冊的貨船，預示著我國造船業(yè)和航運業(yè)將攜手為深化海南改革開放，推進中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)注入更強大的動力。
（來源：海南自由貿(mào)易港）
07 我國室內(nèi)最大船臺完工投產(chǎn)
7月1日，中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司龍穴廠區(qū)室內(nèi)總裝及分段總組車間工程舉行完工移交儀式，投入使用后將顯著提升龍穴廠區(qū)的生產(chǎn)能力。
該車間高50.05米，長435米，單跨跨度為45米，車間配置6臺行車，為目前國內(nèi)最高、跨度最大的單層室內(nèi)總裝及分段總組車間。室內(nèi)船臺不僅大大提升了龍穴廠區(qū)的造船能力，也改善了造船生產(chǎn)環(huán)境、提升了產(chǎn)品建造質(zhì)量，完美解決了長期困擾生產(chǎn)的雨季問題。
08“中山大學”號
8月28日，中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所設(shè)計、江南造船為中山大學建造的，我國最大海洋綜合科考實習船“中山大學”號命名下水。
該船是目前我國排水量最大、綜合科考性能最強、創(chuàng)新設(shè)計亮點最多的海洋綜合科考實習船，并且首次采用L型全回轉(zhuǎn)低噪聲推進器、首次采用輪緣永磁側(cè)推、首次采用直流母排+儲能蓄電池的組合設(shè)計、首次采用全航速主動式減搖鰭等。
09“達飛雅克 · 薩德”號
9月22日，由七〇八所設(shè)計，滬東中華和中船貿(mào)易公司作為聯(lián)合賣方為法國達飛海運集團建造的世界首艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”號命名交付。
該船甲板面積相當于3. 5個標準足球場，比目前世界最大的航母還要長60多米；采用GTT MARK Ⅲ薄膜式燃料艙，可裝載超過18000立方米液化天然氣（LNG）燃料；采用中國船舶集團旗下溫特圖爾發(fā)動機有限公司（WinGD）自主研發(fā)的雙燃料動力W12X92DF型主機。
10《中國造船質(zhì)量標準》
10月14日，在第51屆世界標準日來臨之際，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會發(fā)布了“關(guān)于2020年度中國標準創(chuàng)新貢獻獎授獎的決定”，中國船舶集團有限公司旗下中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟研究院牽頭制定的“GB/T 34000-2016《中國造船質(zhì)量標準》”獲2020年中國標準創(chuàng)新貢獻獎標準項目獎一等獎。
“中國標準創(chuàng)新貢獻獎”是由國家市場監(jiān)督管理總局（國家標準化管理委員會）設(shè)立的獎項，是我國標準化領(lǐng)域的最高榮譽。
11“奮斗者”號
11月19日，由中國船舶集團有限公司旗下第七〇二研究所牽頭負責“奮斗者”號的總體設(shè)計和集成建造，中科院深海科學與工程研究所作為業(yè)主單位牽頭開展海試的“奮斗者”號順利完成萬米深潛試驗。
“奮斗者”號全海深載人潛水器是“十三五”國家重點研發(fā)計劃“深海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重點專項的核心研制任務。
12 第九屆廣州國際海事展
為適應疫情期間及后疫情時代船舶工業(yè)的發(fā)展趨勢，推動國內(nèi)外海事行業(yè)深層次合作，2020第九屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會暨論壇作為船舶、港口、航運、海洋工程及海洋漁業(yè)等海事行業(yè)交流、展示、合作、服務的一大平臺，在海內(nèi)外眾多海事界人士的高度重視和關(guān)注下，于12月9-11日在廣州召開。
征途漫漫，惟有奮斗。2021年即將來臨，海事同仁們還要繼續(xù)奮斗，勇往直前，創(chuàng)造海事船舶業(yè)更加燦爛的輝煌！
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