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9月以來，中國船舶集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院（簡(jiǎn)稱上船院）研發(fā)設(shè)計(jì)的內(nèi)貿(mào)集裝箱船受市場(chǎng)熱捧，簽約了6艘2400TEU集裝箱船、10艘2800TEU集裝箱船，還有即將敲定數(shù)艘4500TEU集裝箱船的設(shè)計(jì)合同。

長期以來，內(nèi)貿(mào)集裝箱船是上船院的看家產(chǎn)品之一。研發(fā)設(shè)計(jì)人員為有效提高低航速下的能效，持續(xù)對(duì)船體線型、螺旋槳、舵進(jìn)行綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)；并優(yōu)化了總布置，使總縱彎矩降低；同時(shí)，研發(fā)設(shè)計(jì)人員對(duì)結(jié)構(gòu)和舾裝、輪機(jī)、電氣專業(yè)的設(shè)備進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，有效降低了空船重量。

因此，這一系列內(nèi)貿(mào)集裝箱船船型1000TEU、1400TEU、2400TEU、2800TEU、3800TEU、4200TEU、4500TEU、4700TEU等具備了單箱重量大、低航速下性能優(yōu)異、裝卸效率高、操縱性能好、設(shè)備國產(chǎn)化率高等特點(diǎn)。

（4500TEU內(nèi)貿(mào)集裝箱船）

 憑借各項(xiàng)出色的技術(shù)性能和指標(biāo)，該系列箱船獲得了船東們的青睞。其中，更新?lián)Q代的2400TEU集裝箱船一推出便獲得船東的喜愛，2800TEU集裝箱船更是收到多個(gè)船東的訂單。

上船院將繼續(xù)堅(jiān)守精益求精的態(tài)度，研發(fā)生產(chǎn)更多優(yōu)異的船型，協(xié)助船東和船廠一同前行，為形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局做出新貢獻(xiàn)。