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據(jù)韓國(guó)《商業(yè)郵報(bào)》稱，大宇造船即將在本月簽署6+6艘Arc7破冰型LNG船建造合同，為俄羅斯能源巨頭Novatek正在北極開發(fā)的LNG項(xiàng)目提供運(yùn)輸服務(wù)。預(yù)計(jì)這份建造合同總價(jià)值高達(dá)40億美元（約合284億元人民幣）。

Novatek最新的12艘破冰型LNG船訂單將由兩家船東分享，分別是俄羅斯國(guó)有航運(yùn)公司Sovcomflot，以及商船三井與其LNG運(yùn)輸長(zhǎng)期合作伙伴中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)成立的合資公司。

Novatek從去年開始為其北極LNG項(xiàng)目訂造新一批破冰型LNG船，目前已經(jīng)陸續(xù)在俄羅斯紅星造船廠（Zvezda）訂造了15艘，總價(jià)值近50億美元。紅星造船廠已經(jīng)在去年9月選擇了三星重工作為技術(shù)合作伙伴，由三星重工協(xié)助建造這15艘LNG船。

2019年底，Novatek披露將在海外船企訂造Arc7破冰型LNG船，交付時(shí)間在2023年至2024年。Novatek稱，公司計(jì)劃在2023年引入年產(chǎn)能500萬噸的Obsky LNG項(xiàng)目，需要額外的LNG船，而負(fù)責(zé)建造Arctic LNG 2項(xiàng)目15艘破冰型LNG船的紅星造船廠（Zvezda）并沒有足夠的時(shí)間建造更多新船，因此Novatek需要轉(zhuǎn)向海外船企。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在破冰型LNG船的運(yùn)營(yíng)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與商船三井曾合作參與北極YamalLNG項(xiàng)目全部15艘破冰型LNG船中的3艘，這3艘LNG船由中遠(yuǎn)海運(yùn)能源全資子公司上海LNG和商船三井共同投資訂造。

中遠(yuǎn)海運(yùn)能源投資50%股權(quán)的中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸（控股）有限公司（CLNG）還參與了Yamal LNG項(xiàng)目另外11艘破冰型LNG船。中遠(yuǎn)海運(yùn)和商船三井還合作建造了Yamal LNG項(xiàng)目4艘常規(guī)LNG船，由滬東中華建造。

大宇造船對(duì)俄羅斯破冰型LNG船大單寄予厚望。此前，大宇造船曾經(jīng)為Yamal LNG項(xiàng)目建造了全部15艘Arc7破冰型LNG船，在2019年年底前陸續(xù)完工交付運(yùn)營(yíng)。

大宇造船建造YamalLNG項(xiàng)目破冰型LNG船

這將是大宇造船今年首次第一份LNG船訂單。截至目前，韓國(guó)三大船企中僅有現(xiàn)代重工集團(tuán)今年已經(jīng)成功接獲殼牌的6艘LNG船訂單，而大宇造船和三星重工LNG船接單量依然為零。

據(jù)悉，Arc7破冰型LNG船是破冰等級(jí)最高的同型船，也是Yamal LNG項(xiàng)目“北極破冰航線”的定制船型，總長(zhǎng)299米、型寬50米，擁有Arc7級(jí)雙向破冰能力，能夠在零下52攝氏度且沒有破冰船開道的極端條件下，獨(dú)自打破厚度達(dá)2.1米的北極堅(jiān)冰并向前推進(jìn)，安全地穿越冰封的北極海域。

除了大宇造船之外，同樣競(jìng)爭(zhēng)Novatek這筆大單的還有滬東中華。近年來，滬東中華已經(jīng)針對(duì)客戶需求積極開發(fā)極地破冰型LNG船，獨(dú)立自主研發(fā)出17.5萬立方米ARC7高冰級(jí)破冰型LNG船。滬東中華在今年4月與卡塔爾石油公司簽訂了超過200億元的LNG船建造項(xiàng)目，這是中國(guó)迄今為止最大的造船出口合同。