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7月2日，美國通用動力NASSCO船廠為美國船東美森輪船（Matson）建造的第二艘3500TEU集滾船舉行命名儀式，這是美國造船業(yè)有史以來建造的最大集滾船。

這艘命名為“Matsonia”號的集滾輪，是NASSCO為美森輪船建造的一系列2艘Kanaloa級3500TEU集裝箱船中的第二艘，也是美森輪船在2018年至2020年投入運營的4艘新船中最后一艘，預計將在今年第四季度交付。

美森輪船的Kanoloa級集滾船設計以3500TEU船為基礎，全長870英尺（265米），寬114英尺（35米），吃水深度38英尺（11.6米），重達50000噸以上，是美森輪船旗下船隊中最大、最快的船舶，最高航速可達23節(jié)，確保美森輪船在西雅圖、奧克蘭和長灘的三個西海岸碼頭準時交貨。

Kanoloa級集滾船將擁有一個封閉的車庫，可以容納約500輛汽車，此外還有足夠的空間來容納軌道車輛和散貨。Kanaloa級集滾船具備最先進的綠色技術，包括能夠減少燃油消耗的船體設計、環(huán)保的雙層油箱、淡水壓載系統(tǒng)和Tier 3雙燃料發(fā)動機。這些技術能夠顯著減少燃油消耗以及碳排量。新船將完全滿足2020年1月生效的IMO限硫令規(guī)定。

美森輪船董事長兼首席執(zhí)行官Matt Cox在“Matsonia”號命名儀式上表示：“我們自2018年投入使用的3艘新船的速度、運力和環(huán)保性能已經(jīng)使美森輪船從中受益。‘Matsonia’號將是我們第4艘新船，完成為期三年的船隊更新計劃，使我們在未來多年能夠很好地滿足夏威夷社區(qū)的需求。”