能見度200米!船舶照樣靠離青島港

能見度200米! 船舶照樣靠離青島港 先來個視頻感受一下現(xiàn)場“作戰(zhàn)”氣氛! 4月17日8:00,青島海域大霧彌漫,海上能見度僅為200米左右。青島港以霧為令,迅速啟動了船舶霧航安全靠離模式實驗。在青島海事局、青島港業(yè)務(wù)與信息化部、引航站等有關(guān)單位和部門的精準(zhǔn)指揮、配合下,載箱8452TEU的“EVER LAMBENT”輪、“新金橋5號”客班輪和“德翔寶航”輪等客、貨班輪安全有序高效靠離碼頭。至此,青島港首次成功完成了全要素、實戰(zhàn)背景下的霧航安全靠離模式實踐。 霧天引航是全球港口面臨的普遍性技術(shù)難題,嚴(yán)重影響了船舶航行安全和效率。 今年以來,青島港堅定不移優(yōu)化口岸環(huán)境,提升服務(wù)質(zhì)量,多次召開船公司、貨主懇談會征求意見建議,明確提出不能把“霧期”變成“誤期”,把破解霧航難題作為港口重點(diǎn)攻堅項目掛圖作戰(zhàn)、有效解決。 青島港與海事局、海洋發(fā)展局、港航公安局、引航站、海警支隊等口岸單位和武漢理工大學(xué)等國內(nèi)知名院校緊密協(xié)作,與各方多次召開聯(lián)席會議,從組織模式、運(yùn)行機(jī)制、軟硬件配備等方面進(jìn)行深入探討,形成了青島港集裝箱班輪霧航實施方案,并在此次生產(chǎn)實踐中得到了充分的檢驗。 圍繞破解霧航難題,青島港專門為巡航拖輪配備了小目標(biāo)識別雷達(dá)、紅外視頻增強(qiáng)系統(tǒng)等世界領(lǐng)先助航設(shè)備,并聯(lián)合相關(guān)口岸單位對航道導(dǎo)、助航設(shè)備進(jìn)行了有針對性的升級改進(jìn)。 青島港通航環(huán)境聯(lián)合整治工作組還采取措施,有力遏制了漁船礙航等不法行為,為保證霧航安全打下了堅實的基礎(chǔ)。 匯聚各大船型建造企業(yè),為中國船市導(dǎo)航。第九屆中國廣州國際海事貿(mào)易展覽會,將于2020年12月9-11日在廣州琶洲•保利世貿(mào)博覽館盛大召開,歡迎您前來參觀、參展、參會。 廣州國際海事展丨簡述LNG運(yùn)輸船 廣州國際海事展 | 雪龍?zhí)柕钠票?/span> 25000TEU超大型集裝箱船舶是不是極限? 關(guān)鍵字延伸:船舶設(shè)計和建造、船塢和修船廠、船舶營運(yùn)和管理、船舶登記和檢驗、船舶修理機(jī)械與設(shè)備、疏浚設(shè)備、導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)、輪機(jī)工程和船用設(shè)備、推進(jìn)系統(tǒng)/泵和閥、海洋工程、計算機(jī)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)和軟件、環(huán)境保護(hù)裝備和設(shè)施、起重和升降設(shè)備、海上貨運(yùn)和物流、油漆和涂料、冷凍系統(tǒng)和冷藏系統(tǒng)、港口,碼頭設(shè)備和服務(wù)、港務(wù)局和碼頭作業(yè)公司、安全,救援和保護(hù)設(shè)備、海事出版、海洋環(huán)境和安全、船級社、船用燃料及潤滑油、港口及碼頭,港口設(shè)備、船舶融資、保險和經(jīng)紀(jì)公司、船運(yùn)物資及船用材料、貿(mào)易協(xié)會及咨詢服務(wù)



